Der ArenaMotorPark "...auf den Straßen von Wuppertal..."

Liebe Spur-1er,

da wir bekannt für die modellhafte Verknüpfung von Straße und Schiene sind, anbei die Entwicklung unseres neuesten Projekts: Der ArenaMotorPark.

Um die Vielzahl unserer funkferngesteuerten SIKU-Control-Trucks auch auf Straßen zu bewegen, sind im letzten halben Jahr etwa 60 laufende Meter Straße neu angelegt worden; um aber auch die Trecker, Traktoren und Baumaschinen entsprechend präsentieren zu können, haben wir auf einer Grundfläche von 11 Tischen (800x800mm) das Projekt ArenaMotorPark entwickelt.


Foto: HWM

Die Tische sind so gestellt, dass ein Eingriff mit der Hand jederzeit möglich ist; auch werden keine Zuwege zur Modellbahn zugestellt; die Tische werden auf eine einheitliche Höhe gebracht (820mm über Boden), mit betongrauer, matter Farbe lackiert und untereinander fest verbunden.
Die Seitenbegrenzungen sind aus Sicherheitsgründen noch anzubringen; dann kann die Straßengestaltung mithilfe angefertigter Schablonen in Angriff genommen werden.

mfG Bernhard

Liebe Controller,

mit dem 2. Bild wollen wir die Fortschritte bildlich dokumentieren; die seitlichen Leisten sind zur Absturzsicherung angebracht und bereits lackiert. Mittels der selber hergestellten Pappschablonen konnten die Straßen verlässlich aufgezeichnet werden. Neben den Straßen wurde Wiese angelegt.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/546/arenamotorpark7straenpl.jpg/][/URL]
Foto: HWM

Hinten links befindet sich der Platzhalter: Die ultramodern geplante und ausgeführte Tankstelle; weiter rechts sieht man ein grundsaniertes Ziegelgebäude. Dort werden bald in modernen Büros mit Klimaanlage die einzelnen Verwaltungsabteilungen des ArenaMotorParks einziehen können.
Nächste Aufgabe wird die Bepflanzung (Sträucher, Büsche, Bäume) und die Gestaltung der Ausstellungsflächen mit Trucks, Treckern, Traktoren und Baumaschinen sein.

mfG Bernhard

Lieber Bernhard,
das habt Ihr sehr großzügig gestaltet. Toll zum Fahren. Klar, ein paar Bäume und Stäucher würden dem Umfeld gut tun. Es wirkt jetzt noch etwas krass grün.

Andere Frage:


Um welches Fahrzeug handelt es sich hier - sieht aus wie ein Bahndienstfahrzeug - Gleisbau oder Ähnliches?
Selbstbau?

Ihr seid immer wieder für Innovatives gut .

Viele Grüße!
Konny

Lieber Konny,

bei dem Abbild handelt es sich um einen Rottenkraftwagen, Typ SKL, mit 2 zusätzlichen Wagen; der links im Bild befindliche SKL wurde zusätzlich mit Sound ausgestattet.
Beide Wagen haben jeweils Stromschleifer und eine durchgehende Leitung, um dem Fahrzeug immer und zu jeder Gelegenheit ausreichend Strom zuzuführen. Sie können jeder einzeln (Motorwagen 1 + Wagen 11 + Wagen 12) oder bei größeren Bauvorhaben auch gemeinsam (Motorwagen 1 + Wagen 11 + Wagen 12 + Wagen 21 + Wagen 22 + Motorwagen 2) gesteuert werden.
Der Kran hat keine Funktion.

mfG Bernhard

Ganz toll, Bernhard - wusste ich doch, dass Ihr mal wieder was Besonderes "komponiert" habt.
Viel Spaß!
Konny

Hi Bernhard,

schön Deine Wuppertaler Aktivitäten zu verfolgen, aber - machst Du auch noch was in Eisenbahn???? So sind se´, die Autofahrer....

Kannst Du nicht mal ein paar Panoramabilder einstellen, das man sich ein Bild machen kann wie das bei Euch inzwischen aussieht?

Fröhliches weiter Schaffen wünscht

Peter

Lieber Peter,

Du weißt doch, dass ich immer versucht habe, ein ausgeglichenes Gewicht zwischen Transport auf der Schiene und auf der Straße zu finden; oft sind 1-Anlagen einfach zu überlastig mit Gleisen für die Bahn ausgestattet.
Den Bau der Anlage kannst Du auch - augenblicklich bis zum März 2012 - verfolgen unter: www.igspur1.de.
Und bei den Videos im anderen Forum kannst Du auch 3 Filmchen gucken, die MK aufgenommen hat:
>Überblick über die Spur-1-Anlage
>Bereitstellung eines Güterzugs
>Kopfmachen eines ICs im Bf BAD BAERENSTEIN

Viel Spaß beim Gucken
Bernhard

Liebe Spur-1-er,

zum schnelleren Umschlag von Schiene auf Straße und umgekehrt, haben wir das Prinzip der Wechselbrücken auf das Control-System übertragen; also im vereinfachten Schnelldurchgang:
Fahrzeug hält am vorgesehenen Platz
Fahrzeug senkt sich durch Entlüftung der Bälge der Luftfederung ab, Füße werden aufgestellt
Fahrzeug fährt unten durch
Fahrzeug drückt Luft in die Bälge der Federung und ist wieder fahr-/ladebereit
Wechselbehälter stehen alleine


Foto: AH

Vorteil:
Die Fahrzeuge sind nicht mehr an ihre Beladung gebunden und können zur Erledigung anderer Aufträge genutzt werden.

mfG Bernhard

Liebe 1-er,
liebe Controller,

mit diesem Fotonachschuss beschließen wir die Betrachtung der Wechselbrücken erst einmal; gut zu sehen die notwendig gewordenen Umbaumaßnahmen an der ehemals 2-achsigen SZM zum 3-achsigen Motorwagen. Der 2-achsige Hänger ist komplett selber gefertigt, sieht man mal von Rädern und Achsen ab.


Foto: AH

Dr Brohlmann in seiner bekannt, überkritischen Art kontrolliert den armen Koslowski.
"...und vergiss de Bremsschläuch nich...ker,ker,ker, allet musse selba machn..."

mfG Bernhard

Liebe Freunde der Spur 1,

um immer ein ausgewogenes Verhältnis von Transporten auf der Straße UND auf der Schiene zu haben, sind natürlich die Bauarbeiten am ArenaMotorPark weitergegangen.


Foto: AH

Zusätzliche Bäume und Sträucher wurden gepflanzt, neue Gebäude fürs Tanken, für den Service und die Buchhaltung bezogen, Präsentationsflächen für die auszustellenden Produkte geschaffen, ...
Links am Bildrand die neuen Büroräume des AutoMotorParks, im Hintergund die ultramoderne Tank- und Service-Stelle der Firmenkette B. Trug, Autoverkauf.
Speziell das System der Wechselbrücken nimmt einen gewaltigen Platz ein; dies kann man bei der gerade neu eingezogenen Spedition Anton Brasselmann besonders gut erkennen.

mfG Bernhard

Wow, das ist wirklich äußerst beeindruckend. Die schiere Größe, einfach Hammer ! Mir bleibt grad echt ein bißchen die Spucke weg...

Liebe Spur 1-er,
keine Sorge, die Bahn kommt nicht zu kurz; am kommenden Wochenende zieht der 5-teilige ICExperimental - also der Versuchszug der BR410 - in Wuppertal ein. Darüber werden wir in der kommenden Woche sicherlich ein paar Anmerkungen machen.

Vorher aber möchten wir im Sinne des kombinierten Verkehrs zwischen Schiene UND Straße den neuen SIKU-SCANIA-Tandemzug vorstellen.


Foto: AH

Dieses Modell ist eingestellt bei der in WILSSBURG ansässigen Spedition ANTON BRASSELMANN, die sich im ArenaMotorPark niedergelassen hat; ihr Spezialgebiet: Schwersttransporte und Wechselbrückenzüge.
Natürlich funkferngesteuert und voll kompatibel zu SIKU und allen 1:32 Modellbahnen.

mfG Bernhard

Lieber Bernhard -
da habt Ihr aber mal wieder "voll zugelangt" und der Kreativität freien Lauf gelassen. Vorzüglich dieser Tamdemzug - gefällt mir (und sicher auch anderen Fahrzeugliebhabern).
Ich fand jetzt zufällig beim externen Upload "ImageShack" von Dir noch ein Foto aus dem ArenaMotorPark:



Da sieht man links den wackeren, allseits bekannten Brohlmann im Gespräch mit einem "Mutanten"? Hattet Ihr Besuch aus dem All ?

Weiter viel Spaß!
Konny

Lieber Konny,

gib dem Mutanten aus dem CARRERA-Sternenfeld die Gnade der Unschärfe, er ist trotz seines bizarren Aussehens ein bemerkenswerter Mitarbeiter im Filmproduktionsteam von BrohlMannTV. Oder zoom ihn bitte nicht so nah heran.

Danke im Namen aller Mutanten

mfG Bernhard