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Hallo Konny, Danke für die Bilder. Der Aussichtswagen ist dann ja später in Schweden gelandet und von dort dann schließlich wieder nach D zurückgekommen. Er stand danach einige Zeit noch im BW Gerolstein, wo ich einige Bilder von ihm machen konnte :
Viele Grüße und freie Fahrt der Spur 1 wünscht Euch der Eisenbaer und das Einsforum.xobor.de Hans-Ulrich
Leider muß man sagen, daß die Schweden nicht besonders sorgfältig mit ihm umgegangen sind. Ohne Neulackierung einfach einen neuen Schriftzug und einen Elchaufkleber drauf und fertig. Im Inneren sah es auch nicht besser aus. Hier herscht die geschmackliche Primitivität eines ganz bestimmten Möbelhauses das gelegentlich mit seiner Herkunft und dem gleichen Tier wirbt. Als Tische wurden rohe unbehandelte Holzplatten verwendet.
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Auffälliger Unterschied zum Dome Car des aktuellen Rheingold ist, daß hier die Glaskuppel aus kleineren aber dafür mehr Scheibensegmenten besteht. So wie es beim aktuellen Rheingoldwagen von Märklin umgesetzt ist.
Nebenbei : Wie aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen verlautet, ist dieser Wagen jetzt erneut weiterverkauft worden. Beim neuen Besitzer soll er angeblich komplett entkernt und neu aufgebaut werden.
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Hier ein paar klärende Worte zu den Aussichtswagen in TEE und Rheingold:
Es hat insgesamt 5 Aussichtswagen gegeben.
1962 wurden 3 Aussichtswagen für den neuen, kobaltblau-beigen "RHEINGOLD" beschafft. Sie hatten eine 8-er Fensterteilung in der Aussichtskanzel und trugen mittig unter der Kanzel in erhabenen Buchstaben den Schriftzug "RHEINGOLD".
1963 wurden 2 weitere Aussichtswagen für den ebenfalls kobaltblau-beigen "RHEINPFEIL" beschafft. Sie hatten eine 4-er Fensterteilung in der Aussichtskanzel. Ein Wagen trug mittig unter der Kanzel in erhabenen Buchstaben den Schriftzug "DEUTSCHE BUNDESBAHN". Der andere Wagen blieb ohne Schriftzug und war als Ersatzwagen für wechselnden Einsatz vorgesehen.
1965 mit Eingliederung von "RHEINGOLD" und "RHEINPFEIL" in das "TEE-System" wurden die Wagen schrittweise in das rot-beige TEE-Farbschema umlackiert. 1976 endete der Einsatz der Aussichtswagen im Planverkehr der DB.
Alle 5 Aussichtswagen existieren heute noch. Hier die Aufschlüsselung ihres Verbleibs:
Der erste "RHEINGOLD"-Aussichtswagen ist noch in Schweden, steht aber offenbar zum Verkauf an (die Summe von 1 Million Euro steht im Raum). Von den anderen beiden "RHEINGOLD"-Wagen ist einer der kobaltblau-beige restaurierte des FEK (Freundeskreis Eisenbahn Köln) im ehemaligen BW Köln-Nippes, der dritte ist der in Gerolstein. Von den beiden letzt genannten sind Bilder in obigen Beiträgen eingestellt. Diese "RHEINGOLD"-Aussichtswagen mit 8-er Fensterteilung sind auch die Grundlage des Märklin Spur 1 Modells.
Von den beiden "RHEINPFEIL"-Aussichtswagen ist der eine von der DB als Touristk TEE RHEINGOLD eingesetzt. Der aufgebrachte Schriftzug "RHEINGOLD" entspricht nicht seiner ursprünglichen Herkunft aus dem "RHEINPFEIL" mit 4-er Fensterteilung in der Aussichtskanzel. Der zweite "RHEINPFEIL"-Aussichtswagen gammelt nicht restauriert in DB Museum Koblenz-Lützel vor sich hin und trägt noch die Aufschrift "TEE Panorama" und "reisebüro mittelthurgau".
erstmal herzlich Willkommen hier im Forum und vielen Dank für Deine interessanten Informationen. Sie stimmen gut mit den Informationen überein , die mir immer wieder aus "gut informierten Kreisen" zukommen.
Allerdings kann ich sicher ein paar Ergänzungen machen. Der zwischenzeitlich im BW Gerolstein abgestellte Wagen wurde inzwischen verkauft, wie oben bereits angegeben.
Der Aussichtswagen, der im TEE Nostalgiezug mitläuft, gehört ebenso wie die zwei dort regelmäßig mitlaufenden Speisewagen der Vulkaneifelbahn.
Hier mal das aktuelle Kennzeichen dieses Wagens :
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