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Spur 1 allgemein

RE: NULL oder EINS - Unterschiede/Vor- und Nachteile

 von Scio , 25.02.2011 22:42

Hallo, Jens -

(Zitat):"...Gerade die Größe und den Detailreichtum finde ich besonders reizend. Die Spur 0 wäre für mich kein Grund gewesen, zu wechseln...."

Recht so!


Ich bekam eine PM von einem Einser, der fragte, ob das nicht etwas unpassend sei, hier auch für Spur Null "Reklame" zu machen. Also, es soll keine "Reklame" sein, sondern einfach mal eine Gegenüberstellung.
Es gibt inzwischen zig "Überläufer" von Eins nach Null. Von daher ist es durchaus angebracht, beide Nenngrößen zu betrachten.

Nicht jeder ehemalige Einser wird mit der Null glücklich, so ist es auch nicht.

Ich selbst besitze auch eine Anfangspackung Null von Lenz -
und bleibe trotzdem primär bei der Eins.
Dennoch, die LENZ-Modelle sind durchaus gut detailliert.

Hier die LENZ-Anfangspackung mit Köf II, drei Waggons, Weiche und Schienenkreis; Preis um die 500 €:


Der G 10 ist auch ein gelungenes Modell:




Wenn man das Preis:Leistungs-Verhältnis zwischen Eins und Null vergleicht, so ist die Spur 1 natürlich teurer. Aber die LENZ-Modelle sind ihr Geld wirklich wert, das ist mindestens HÜBNER-Niveau.

Aber als Einser muss man sich schon sehr an die doch kleineren Dimensionen der Null gewöhnen, was mir schwer fällt!

Viele Grüße!
Konny


Scio, neminem posse beate vivere, ne tolerabiliter quidem, sine sapientiæ studio.
(Ich weiß, dass niemand glücklich oder auch nur erträglich leben kann - ohne Studium der Weisheit; Zitat v. Seneca).

Scio
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