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Spur 1 allgemein

RE: NULL oder EINS - Unterschiede/Vor- und Nachteile - NEUE 0-Modelle "Staubgut" im Vergleich zur EINS

 von Scio , 29.06.2012 15:06

Hallo -
was zuvor vom Kollegen Gerhard im Beitrag Nr. 20 gesagt wurde, ist in einigen Punkten sicher zutreffend. Die Auswahl an Rollmaterial der Regelspur, vor allem an Loks, ist in NULL (noch) eher spärlich.

Deshalb favorisieren wir ja auch primär die EINS!

Andererseits muss man - als Blick über den Tellerrand - die aktuelle Entwicklung für die NULL als sehr positiv ansehen.

Ich bekam jüngst für meine Spur-Null-Regelspur-Sammlung die neuen 0-Regelspur-Staubgutwaggons von BRAWA.
Da drängt sich schon ein Vergleich mit den typgleichen Modellen der 1 auf.

Nun zählen die Staubgutwaggons in Spur 1 mit zu den besten Modellen, die HÜBNER bzw. - in Folge - MÄRKLIN herausgebracht haben.

Aber: Die neuen Waggons von BRAWA in Null müssen sich da gar nicht verstecken!

BRAWA hat - ebenso wie LENZ - bewiesen, dass man mit Modellen in Mischbauweise und hohem Detaillierungsgrad sehr gut "punkten" kann.
Für rd. 100 € gibt`s ein Klasse-Modell! Ein ausgezeichnetes Preis:Leistungsverhältnis - muss ich neidlos zugeben ....

Für ein Vergleichsfoto baute ich hier jeweils eine nahezu gleiche Garnitur EINS und NULL auf:








Ich muss sagen, wenn ich nur E-Loks oder Diesel fahren wollte, tendierte ich vermutlich nur zur NULL.

ABER:
Dampfloks in EINS - zumal mit Echtdampf und Sound - sind gigantisch
und demgegenüber ist dann eine NULL-Dampflok (leider, liebe "Nur"-Nuller) eher "Spielzeug" - im besten Sinne natürlich !
Wobei unsere Eins natürlich letztlich auch "Spielzeug" ist, um das Urteil wieder etwas abzuschwächen .

Viele Grüße!
Konny


Scio
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