+++ KISS Re 6/6 (Foto: Scio) Anlage Jorissen

Spur 1 allgemein

RE: NULL oder EINS - Unterschiede/Vor- und Nachteile

 von Scio , 14.11.2011 22:26

Hallo -
natürlich ist es so, wie W. Schönberger es sagt,
dass die EINS durch schiere Größe imponiert -
und der Sound einer Eins-Dampflok, z. B. von KM1, m. E. unschlagbar ist.

Was aber in Baugröße 1:45 (Null) gerade auch im Umfeld an Details zu realisieren ist,
wird oft unterschätzt. Ich glaube deshalb, dass - einmal die schiere Größe der Eins mit ihren Vorteilen
beiseite geschoben - "Modellbahn-Harmonie" mit 1:45 besser zu realisieren ist.

Mal über den berühmten Tellerrand zu schauen, das kann nicht schaden ....

Ich bringe einfach als Beispiel einige wenige Ausschnitte aus meinem
0m-Fine-Scale-Bahnhofsmodul (Vorbild Rhätische Bahn - Station "Stugl/Stuls"),
mit dem ich z. Zt. beschäftigt bin (es stammt aber nicht alles von mir; u. a. sind Gebäude zugekauft;
zur Ausstattung: Fahrleitungsmasten + Signale v. Model Rail; Schienen/Weichen v. Ferro Suisse).

Das hier ist eine vorbildentsprechende Fußgängerbrücke über den Schienenstrang bei Stugl/Stuls.
In 1:32 wäre das gigantisch groß, in 1:45 ist es räumlich und materialmäßig beherrschbarer:



Oder auch Bahnhofsgebäude bei dem von mir gewählten Vorbild RhB lassen sich in 1:45 erstaunlich wirklichkeitsgetreu
nachbilden; hier der Bahnhof Stugl/Stuls in Graubünden, der originalgetreu als Unikat von Klaus Breuer, dem
kanadischen Modellbauer, nachgebaut wurde (es kostet solch ein Modellchen aus aufwändig patiniertem Echtholz usw.
in exakt 1:45 rd. 1.500 €):







Viele Grüße!
Konny


Scio, neminem posse beate vivere, ne tolerabiliter quidem, sine sapientiæ studio.
(Ich weiß, dass niemand glücklich oder auch nur erträglich leben kann - ohne Studium der Weisheit; Zitat v. Seneca).

Scio
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